1.  震荡走强

今天，市场全天震荡走强：

三大指数收涨，创业板指表现最强；沪指围绕零轴震荡，短线依旧先行关注5日均线，在有效跌破之前向上的惯性仍将延续，至于下个支撑和压力关口是我在昨天《2万亿板块集体飙涨，汽车行业出现新趋势？》一文中讲的3220~3440。

板块上，科创板次新、半导体、汽车产业链等板块涨幅居前，而昨天强势的板块中船系及彩票板块于今天领跌于市场。没有持续利好消息加持，板块次日回落的概率高，内生的持续性较弱。

另外，高位人气板块掉队的亏钱效应浓郁，比如今天4连板的次新股阳光乳业天地板，周一的中设股份、周二的茂硕电源、今天的阳光如特，高位人气股掉队就是超级大面。在如此极端短线生态下，操作难度会加大...

整体上，目前市场保持震荡格局，所以我依旧坚持之前的应对策略：题材次日持续性较弱，资金打一枪换一个地方，资金围绕消息刺激+调整过的板块进攻，在操作上切忌追涨杀跌。

2.汽车产业链

今天，汽车产业链再次走高，安凯客车、东风汽车、亚星客车、小康股份等股纷纷涨停。消息上：

①昨天多家新能源车企发布5月销量，其中理想汽车5月交付量同比增长166%，环比增长175%；小康汽车5月交付量同比增长212%，环比增长175%...②近日，郑州市联合各开发区、区县（市）发放2亿元汽车消费券。

当前，各地有关汽车相关促消费政策陆续发布，同时，新一轮新能源汽车下乡、阶段性减半征收600亿元部分乘用车购置税，均为此前受疫情影响的汽车消费端带来修复，相关概念股表现强势。

另外，从操作的角度来看，最近这段时间汽车产业链的利好消息密集且持续，中通客车的停牌不仅未对汽车板块的情绪形成压制，反而掀起汽车板块的补涨潮，可见汽车产业链行情不会那么快结束。但目前已经大涨过不少，追高依旧有风险。

如果实在想操作，可以考虑国企改革+汽车产业链概念。比如今天特力A早早便获大单封晋升7连板、东风汽车更是再度一字封板，成为汽车后排补涨龙头之势。在此背景下，后续可关注汽车零部件+国企改革此类的低位股。

3.值得注意的

（1）消费电子

今天，消费电子在盘中快速拉升，东尼电子涨停，福立旺、京泉华等股纷纷跟涨。

近年来，消费电子行业龙头动作频频，三星、 华为、OPPO、Vivo等各大智能手机厂商频繁发布折叠屏新机，并且价格持续降低，甚至与传统手机高端机型趋近。比如，4月28日，华为发布新一代折叠屏旗舰机MateXs2，价格13999元起。

2021年，全球折叠屏手机出货量超过900万台，同比增长超300%，并且其中89%的销量集中在2021年下半年。据调研资料显示，折叠屏手机将成为消费电子行业增速最快的细分市场，市场空间将从 2021年的220亿美元增长到2024年的890亿美元，3年复合增长率高达59%，一条妥妥的高增速赛道！

随着折叠屏手机成本持续降低,以及国产品牌渗透率持续提升，相关上游供应商也有望受益。

（2）稀土永磁

今天，稀土永磁板块强势走高，广晟有色、中色股份涨停，立中集团、五矿稀土、盛和资源等股涨幅居前。消息上：昨天多家新能源车企发布5月销量，大超市场预期。

钕铁硼永磁材料作为第三代稀土永磁材料，是目前磁性能最好、综合性能最优的磁性材料，直接应用在风电、新能源车、传统汽车等领域。这些领域的快速发展，都将带动稀土需求的大幅提升。

所以，汽车整车销量大增，必将带动上游永磁材料需求上行。

受疫情影响，今年永磁材料下游汽车行业无法全力生产，而随着下游需求下滑，永磁材料钕铁硼价格自2022年3月21日开始，从高位36.5万元/吨开始下跌。但自4月22日起，钕铁硼价格从32万元/吨开始企稳回升，截至5月19日，钕铁硼价格33.85万元每吨，从低点至现在涨幅为5%。

那，接下来永磁材料钕铁硼的价格能否继续维持高企？我们认为必须观察这两个方向：

（1）新能源汽车：每辆纯电动车消耗钕铁硼5-10kg，每辆插电式混合动力汽车消耗2-3kg。

当前全球汽车电动化发展趋势明确，预计2025年电动车年销量将突破2100万辆，对应电动汽车钕铁硼的消费量将超过5万吨，5年间复合增速达47%。

（2）风电：据调研资料显示，2025年全球每年新增风电装机要达到180GW才有望将全球温升控制在2℃以内。对应风电领域钕铁硼的消费量将超过1.1万吨，5年间复合增速6%。

据调研资料显示，随着新能源车、风电人等领域的快速发展，2025年全球钕铁硼需求将超过13万吨，但2025年全球钕铁硼供应量为12.4万吨。在供给稳健增长背景下，全球氧化镨钕的供需缺口将持续扩大。

另外，站在当前节点，随着复工复产逐步推进，叠加下半年是新能源汽车和消费电子的传统旺季，永磁材料价格将得到支撑。