1.  热点分散

今天市场窄幅震荡，三大指数均小幅上涨，但成交金额持续萎缩，指数的上涨并未能带动赚钱效应，涨停66跌停10，过完中秋后多头动力不足。

板块上，热点板块比较散乱，题材熄火。进攻端的新能源冲高回落没能把市场支撑起来，热钱暂时流入消费板块做防守，猪肉、食品饮料、中药等走强。不过这些板块除猪肉之外，其他的消费细分方向有点偏被动，明天承压会比较大,多留意。

同时，今天农业种植、贵金属等板块均表现不错，大飞机概念股在下午异动，而CRO概念股重挫。另外，今天一带一路概念早盘竞价不及预期，利好兑现承压比较大，天顺股份作为龙头走弱对板块影响比较大。一带一路仍涨停的个股现在基本都是靠着第二属性在撑着，后面可能会有反复，主要看上合峰会有没有什么超预期的东西出来，否则机会不大。

整体来看，当前市场持续性比较差，整体操作难度较大，接下来还是要等待政策上的驱动。

2.农业种植

今天，种业板块再度活跃，嘉华股份、祖名股份、中百集团等股纷纷涨停，消息上：据说印度准备对部分出口的大米征收20%的出口税，以确保国内粮食安全。

印度是全球粮食主要出口国之一，占据全球40%的大米贸易额，收缩出口可能会继续推动国际粮价紧张。

据欧盟预测，今年全球面临的粮食危机可能比过去还要严重。

作为粮食消费大国，我国粮食的进口量逐年增加。可今年来，越来越多国家开始限制粮食出口，这是个不容忽视的危险信号。

但想要真正端稳饭碗，还得从根源解决。种子作为粮食的基础，粮食总产量增长有80%依赖于单产的提高，而单产提高的60%-80%，则源于良种的贡献。可以说，种子就是农业的芯片，是整个农业产业链的命脉所在。

出于对粮食安全的顾虑，近年来我国相继出台重磅文件，助力种业自主可控。而在政策催化下，我国种业行业在2019年已经结束2017、2018年的下滑，进入稳步发展阶段。据中商产业研究院数据，2022年我国种业市场规模将达1395亿元，拥有资金和技术优势的龙头企业有望持续扩大市场份额。

不过这一方向适合低吸，并非追高，市场会给出上车机会，注意好操作节奏！

3.值得注意的

（1）CRO

今天CRO板块集体大跌，康龙化成、药石科技跌超10%，药明康德、凯莱英跌停。这突如其来的大跌，直接导火线是：9月12日，美国总统拜登准备签署行政命令，启动“国家生物技术和生物制造计划”，旨在帮助扩大美国的生物制造业。

这则消息对于CRO、CXO是实打实利空，而像恒瑞医药这些主要以本土市场为主的仿制药+创新药公司，今天就有资金进去炒作了，但也仅限于情绪炒作。

医药股基本有两年没赚钱了，今年8个月医药股整体是负收益。根据2022Q2公募基金所披露的数据来看，医药基金仓位明显下降，非医药主动型基金大幅低配13年新低，说明市场对医药行业缺乏信心。

不过要是换个角度来看，芯片行业的自主可控逻辑也许会在医药行业上套用，可以关注相关机会，但千万不要追高。就像上周五?《突发利好，4680圆柱电池有新机会？》一文中讲的：由于前期连续下跌的背景下，累积了大量的套牢卖压有待化解，板块很难一下子走上来。

（2）C919

今天下午C919概念开始异动，中航西飞、中航沈飞、航发动力等股纷纷跟涨，消息上：今天两架C919客机从上海飞抵北京首都机场，据媒体报道，这两架C919客机此行主要是为取证做准备。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，已累计有28家客户815架订单。

长期以来，美国波音公司、欧洲空中客车公司几乎垄断了全球民用干线客机市场。从交付情况看，2021年，全球商用飞机交付量1034架，其中波音公司交付340架、空客公司交付611架，占全球交付量的92%。

根据中国商飞公司预测，未来20年中国的旅客周转量年均增长率为5.7%，机队年均增长率为 5.2%，到2040年中国客机机队规模将达到995 7架，占全球客机机队比例22%，成为全球最大的单一航空市场。

以2020年目录价格为基础，未来20年中国新机交付市场总价值约1.4万亿美元，折合9.3万亿人民币（按在岸人民币兑美元6.675测算），市场空间巨大。未来，随着国产大飞机的批量交付和国产化率提升，产业链各环节将持续受益。