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股掌柜研究:惊现炸裂式上涨,到底发生了什么?
作者:股掌柜证券咨询 2024-02-27
1.飙涨 今天市场彻底嗨翻,下午深指和创业板指狂飙涨超2%,指站上3000点;超9成股上涨,成交额超9900亿元,北向资金净买入超120亿;小盘股继续飙升,中证2000指数已经从1500点反弹到2

1.飙涨

 

今天市场彻底嗨翻,下午深指和创业板指狂飙涨超2%,指站上3000点;超9成股上涨,成交额超9900亿元,北向资金净买入超120亿;小盘股继续飙升,中证2000指数已经从1500点反弹到2000点以上,10个交易日里反弹30%多,不少个股很多翻倍。

 

板块方面,算力方向再度走强,包括算力租赁、光模块、液冷服务器、芯片/半导体等细分方向表现突出,而软件方向相对偏弱。

 

低位补涨呈现轮动状态,昨天最强的机器人今天内部吃出现分歧,中威电子这个昨天最强的标的今天甚至都没有溢价,资金也如期轮动到汽车电子、无人驾驶方向,另外像是卫星、消费电子等也有表现。

 

整体来看,市场赚钱效应保持得不错,承接连板股有着超强赚钱效应、强板块的趋势股正在大爆发。

 

2.6G

 

今天6G强势走高,明阳电路、陕西华达、中兴通讯等股纷纷涨停,消息上:三星电子表示,与英伟达、Arm、软银、爱立信、诺基亚、微软等半导体、电信、软件巨头一起,成为在今年世界移动通信大会上成立的AI-RAN联盟的创始成员。

 

该联盟的目标是将人工智能和无线通信技术相结合,形成6G技术研发的生态系统。

 

AI-RAN是软银正和英伟达组建的AI产业联盟,RAN指无线接入网,AI-RAN联盟将组织三个工作组,专注于不同领域的AI-6G融合网络技术:AI for RAN、AI and RAN、AI on RAN。其中AI for RAN将专注于利用AI/ML的技术,以提高RAN的频谱、成本和能源效率。

 

AI and RAN将专注于AI和无线网络融合技术,以实现高效的资源管理和最大限度地提高基础设施利用率。AI on RAN将专注于发现无线网络中新的AI应用和服务。据预测,2030年全球RAN市场规模将突破450亿美元。

 

另外,华为在MWC 2024大会期间举行产品与解决方案发布会,也会向全球重磅发布5G-A全系列产品与解决方案,并首发华为通信大模型。

 

6G网络最深刻的变革之一在于从传统的地面接入向空天地海全方位多维度接入的转变。卫星互联网是6G网络架构的重要环节,将是新一代通信网络的最基础设施。同时,卫星互联网是国家发改委划定的“新基建”信息基础设施,卫星互联网将是贯穿“十四五”的重要投资阵地。

 

因此,接下来6G、卫星互联网等方向也是我们的关注重点。

 

3.值得注意的

 

(1)算力

 

今天算力概念股再次集体冲高,中科曙光涨停。消息上:中科曙光发布的2023年业绩快报显示,2023年实现归属于上市公司股东净利润18.38亿元,较上年同期增长19%。

 

除此之外,还有2个驱动因素:①据说算力补贴即将发放,但目前这个传闻并未得到官方证实;②比特币大突破,带动虚拟货币全线爆发,虚拟货币行情背后也是算力的价值体现,毕竟比特币产出设备获取收益的能力,取决于算力大小。

 

那么,接下来算力板块的持续性究竟如何呢?站在当前节点来看,这个板块应该还会再持续一段时间,因为它还叠加了一个概念——新质生产力。生成式AI是新质生产力的九大未来产业之一,随着两会即将举行,这个板块的机会是少不了的。

 

另外,还有上周四《重大利好,国家队入手这个板块!》一文中讲过:当前海外人工智能正在如火如荼进行中,我们与海外的差距正在加大,最新的数据显示:预估到2024年,国内几家企业加起来的Al芯片出货量大概超过75万张,相比全球500到800万张算力卡,应该占全球的9%到15%。同时,国内单张卡的性能大约只有H100的30%。所以按照边际新增算力来看,国内只占全球新增算力的3%到5%,国内的算力的确与海外差距正在逐渐扩大。

 

这场没有硝烟的战争已经打响,若是再不奋起直追,我们将错过AI这个新赛道。

 

(2)汽车

 

今天汽车产业链继续活跃,新能源汽车、小米汽车、华为汽车、汽车配件等分支方向表现强势,渤海汽车、汉马科技、众泰汽车、襄阳轴承、明新旭腾等多股集体涨停,消息上:理想汽车将于3月1日召开“2024春季发布会”,届时全新理想MEGA以及新款L7/8/9等车型均正式上市。理想MEGA定位“家庭科技旗舰MPV”,号称“全家人的公路高铁”,售价60万以内。

 

理想MEGA是理想汽车首款5C纯电车型,搭载了宁德时代的麒麟电池,可实现峰值5C电池充电倍率,12分钟充电500公里,而在实测中,其充电峰值功率可达522kW,充电80%仅需11分钟(充进去77度电)。

 

同时,其还是全球风阻系数最低的MPV,风阻系数仅为0.215;配合先进的高压纯电平台和超高的整车集成效率,实现了纯电四驱MPV全球最低能耗15.9千瓦·时/100公里。

 

纯电MPV市场销量处于较低水平,市场未有具备明显竞争优势的明星产品出现。因此,MPV市场有望成为新能源渗透率加速提升的潜力市场。

 

从操作的角度来看,目前这个汽车产业链还是可以继续关注。


股掌柜证券咨询免责声明:本文信息仅供参考,不构成具体投资建议,股市有风险,投资需谨慎。

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