本周A股市场仍然表现疲软，三大指数低开，持续震荡，成交量也在持续萎缩。大量资金流向北交所，导致大盘权重股表现较差，连续拖累指数。无量无行情，在这种盘面下，要突破就需要成交量的配合。因此，股掌柜调研团队建议，弱势行情下选择轻指数、重个股、重形态的交易策略比较稳妥。

盘面上，北交所概念股被大幅炒作，周一北证50指数单日涨幅超过11％，多只个股高开高走。然而，后续两天市场就迎来两大利空消息，一是北交所两大龙头股志晟信息、凯华材料集体被停牌，另一则是多家北交所公司传来大股东减持的利空消息。显然，这是短期炒作之后的冷却阶段，受此影响周三北证50指数火速降温，超预期大跌7个点。因此，仍在布局北交所概念股的投资者需谨慎选择。

除了北交所概念股外，下一个值得关注的热点是华为智能汽车产业链。华为汽车赛道一直是今年的焦点，不仅产业链条广泛，资金池和热度也很高。

自2019年华为开始强势进入汽车行业以来，汽车行业普遍认为，华为能够在跨界融合中为汽车产业赋能，改变中国汽车产业的格局。

目前华为汽车业务全面铺开，11月26日，华为与长安汽车宣布合作，将成立一家新公司，专门做智能汽车的智能驾驶系统及增量部件。受到利好消息的催化，首批参与合资公司的长安汽车股价也直线冲高，一汽解放、一汽富维跟着双双涨停。

调研团队深入了解后发现，华为在汽车业务方面主要有三种合作模式：零部件模式、华为HI模式和智选车模式。其中，智选车模式是合作最紧密的模式，目前以赛力斯为主要合作对象，从产品设计、零部件供应到销售渠道等多方面提供支持，共同打造问界品牌。

预计短期内，智选车模式会成为华为的主要合作路线，这也是其在汽车业务上落地相对迅速成熟的模式。基于华为产品研发和渠道的加持，智选车比HI模式卖得更好，因此盈利能力更强。

综上所述，调研团队认为，后续市场对于华为智能汽车合作公司可以多加关注。